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铜包装线升降台的动态力学性能研究

技术应用 | 作者:[db:作者] 发布日期:2016-02-26 查看次数:417

核心提示:  VI科科研发展铜包装线升降台的动态力学性能研究兰州资源环境职业技术学院祁贤业应分析、瞬态动力学分析。  升降台技术参数如下:额定承载量为2.5吨、平台最低高度为640mm、升降高度为200mm.根

  VI科科研发展铜包装线升降台的动态力学性能研究兰州资源环境职业技术学院祁贤业应分析、瞬态动力学分析。

  升降台技术参数如下:额定承载量为2.5吨、平台最低高度为640mm、升降高度为200mm.根据工作要求,工作台只做垂直方向的运动运动,也就是一个自由度,根据其技术参数选择正置曲柄滑块机构,机构结构则是双杆同步结构。机构简图如。1.该机构的工作原理是:液压缸1推动连杆2通过主轴带动曲柄3转动,再通过连杆4驱动升降台5作垂直方向直线运动。

  块升降台的设计以连杆和工作台速度方向之间的夹角,即压力角为优化目标,优化该机构。压力角的的约束函数为:cos0= A,/2,/3分别是曲柄,连杆和回转中心到连杆和平台的连接处的长度。优化区间从150开始,到600结束,即A=150,B=600.收敛精度E为0.0001,升降台行程得到:由速度与角加速度关系式由能量守恒定律知,物体的动能等于滑动摩擦力所做的功,即叉车制动前冲结果分析2.1叉车制动前冲距离的分析转运叉车制动前冲距离的计算并不是简单的将两种情况的前冲距离相加。上述两种情况的计算都是假设两种情况互不影响的前提下,而实际情况中在马达内泄漏产生叉车制动前冲的同时,叉车在惯性力作用下在钢轨上滑移。实际制动前冲距离s的计算还要考虑很多因素的影响,叉车惯性力始终存在,所以叉车制动前冲距离-84-申子世配/2012.07/为200mm.优化程序如下:根据优化后的结果,取各杆件长度分别为连杆长度553mm,曲柄长度为200mm,压力角的的变化范围为10°――20°,同步杆长度为750mm,同步杆与曲柄之间的压力角变化为15°――0°――34°,在许用压力角范围之内。

  2.2如何减小叉车制动前冲由公。谐响应分析使设计人员能预测结构的持续动力特性,从而使设计人员能够验证其设计能否成功地克服共振、疲劳及其他受迫振动引起的有害后果。谐响及叉车制动前冲的分析和计算,叉车制动其定位精度±0.06m要求。

  结合轨行式全液压铝锭转运叉车在包头东方希望铝厂22t/h铝锭连铸生产线的实际应用效果,低速大转矩摆线液压马达可以作为轨行式全液压铝锭转运叉车的驱动方式,满足工程需要。


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